车载功放机怎样改装音频输入口

参考内容一：

1、将功放连接电瓶，或则找一个输出电流一样的充电器岁冲拆。

2、如果功放上有MP3接口，可以乎枣直接插判虚上。

3、如果没有MP3接口，可以直接连接音频。

参考内容二：

1. 功率放大器的分类功率放大器按静态工作工作点在交流负载线上的位置不同分为甲类（A类），乙类（B类），甲乙类（AB类），丁类（D类）。1）甲类功放：工作时会产生高热，效率很低，不到10%，功率损耗大。信号还原度高不存在交越失真。一般需要良好的散热面积，所以体积都比较大。2）乙类功放：工作时效率高，可达75%，信号会产生失真，基本上不用再音响上。3）甲乙类功放：目前大部分的功放是这种，其效率可高达40%～60%，功率损耗相对于甲类较少，会产生较低的失真，信号还原度会比甲类差一些。区分甲类，乙类，甲乙类功放可以通过电子仪器（示波器），计算功率来测量！一般说来，单管输出的都是甲类，双管输出的都是乙类或者甲乙类，在电路上想看出要看偏置电路，也没那么容易～甲类发热大效率低，乙类高，甲乙次之。4）丙类功放：又称数字功率放大器，功效很高，在80%以上，发热小，功率大，体积小。理论上其失真为0。

2. 功率放大器按输出声道可分为：单声道，两声道，四声道，五声道，等等多声道功率放大器。

3. 功率放大器的各项参数一频响：声音的频响范围在20Hz～80KHz，而喇叭频响范围在20Hz～20KHz。但作为信号传输的功放的频响范围在7Hz～80KHzHz，以保证信号的完整。二信噪比：是指放大器的输出信号的电压与同时输出的噪声电压的比，常常用分贝数表示，设备的信噪比越高表明它产生的杂音越少。一般都在80dB的比值以上，高质素的产品往往达105dB以上。三.失真度：是用一个未经放大器放大前的信号与经过放大器放大后的信号作比较，被放大过的信号与原信号之比的差别，我们称之为失真度，其单位为百分比。车载功放的失真一般在0.5%～0.01%这个范围。峰值功率或桥接时，信号可能产生变形、削波等失真，比值会高：0.5%～1%都是正常的。比值越小，当然越理想.四.输入灵敏度:当功放在特定负载(8,4欧等状态时)输出达到满功率输出时，在输入端的信号电压的大小。简单的描述是：一台功放能接受的最大输入电压可以称为输入灵敏度。它是一个信号电压的概念,单位为dB,而灵敏度电压则用V来表示五.输入阻抗：功放需要吸收多少信号源的电流，吸收的越少（也就是输入阻抗越大），对前级信号源的输出能力要求就越低，前级也就越容易满足要求功放输入阻抗要高，输入阻抗越高，越有效阻隔各类杂讯，常见值10KΩ或更高。六.负载能力：家用功放一般是8Ω/4Ω两种；车用功放、立体声时：2Ω至8Ω；桥接：4Ω至8Ω。个别特别设计的阻抗可以低至0.1Ω。七.工作电压：车用一般是12V～15V正常工作。八.阻尼系数：指功放的额定负载(扬声器)阻抗与功率放大器实际阻抗的比值，一般由额定负载（4Ω）输出阻抗计算出来，普遍认为：输出阻抗越小，阻尼系数越高，则该功放越好。九.转换速率：单位时间内功率放大器最高放大级将较强的信号激励放大为高压，强电流的交流音频的能力，高档机种30V/us以上，个别超50V/us。比值高，转换能力好，音乐的层次、动态结合扬声器能接近原声还原发挥。十输出功率：车载功放输出功率有四种。标称功率（峰值功率），额定功率，工作功率，音乐峰值功率，桥接功率。1）标称功率：是功率放大器最大不失真功率，指在负载为4欧姆，总谐波失真小于1%，输入1KHZ的正弦波信号的情况下，功率放大器所能输出的功率。一般市场上的功放所标注的功率就是这个功率。2）额定功率：连续正弦波功率，通常是标称功率的1/23）工作功率：是功放工作时所输出的功率，它与输入信号的大小有关，输入信号越大，其功率也就越大，反之越小。其值是动态的！4）音乐峰值功率：指瞬态音乐信号的总谐波失真小于1%时，最高的峰值功率。它只表明功放的瞬态性，通常会超过额定功率的4～8倍。5）桥接功率：理论上桥接功率最多能增加4倍，但一般不能达到，所以一般是单声道功率的两倍，具体要看各个品牌的功放！例如：型号:MS400.4一般情况小数点后面数字标识为输出声道数额定功率@4Ohm：80Wx4阻值4欧姆：4路输出，每路额定功率80W额定功率@2Ohm：115Wx4阻值2欧姆：4路输出，每路额定功率80W桥接功率@4Ohm：230Wx2阻值4欧姆：4路输出，每路额定功率80W信噪比:>90dB总谐波失真:<0.05-%输入灵敏度:200mv-5v频响范围:10hz-20Khz低通频率调节:40Hz-150Hz高通频率调节:40Hz-300Hz